El Retiro más Doloroso de la Decada.

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Para mí, el retiro más doloroso fue el de Jules Bianchi. El frances fue piloto de pruebas de la extinta Force India hasta caer en Marussia en 2013. Estaba para ser piloto de Ferrari en 2015. Pero el accidente que sufrió en el GP de Japón en 2014, además de dejarlo en coma hasta su muerte; en 2015, le quitó mas allá de las oportunidades.

Después le sigue el de Nico Rosberg. El alemán sorprendió a todos en diciembre de 2016 de que se iba a retirar cuando podía ganar otro campeonato. Su amistosa rivalidad con Hamilton fue la estrella de Mercedes GP. La herencia de su padre, Keke Rosberg, hicieron de él un piloto con mucha casta

Felipe Massa es otro retiro que me duele. Luego de perder la oportunidad de obtener el campeonato en 2008 frente a Hamilton, se fue a menos tras el accidente que sufrió en Monza (?) en 2009. En 2010 iría a Ferrari para ser escudero de Alonso. En 2014 cae en Williams hasta 2017. Fecha de su retiro

Pastor Maldonado, el rey de los choques que pudo haber llegado a Ferrari en 2014 (o mantenerse en Williams en vez de ir al fiasco que representaba Lotus). Es otro doloroso retiro forzado. Llegó a la F1 en 2011 con dinero del patrocinio de PDVSA. Después de ganar el GP de España en 2012 su penosa reputación de chocador fue creciendo. En 2013 sufrio frente a Bottas. Los rollos de PDVSA (que entonces era presidida por Rafael Ramirez, el mismo que desfalcó a la petrolera durante ocho años) con la escudería hicieron que Maldonado cayera en Lotus en 2014. Mas tarde, esa escudería sería vendida a Renault a finales de 2015 tras haber renovado contrato con el de Maracay. Sin embargo, Kevin Magnussen le serrucharía el puesto; dejándolo sin opciones para competir en la máxima categoría y con una PDVSA golpeada por la crisis que comenzaba a recrudecer en Venezuela en ese entonces.